Lähetä kännykuva numeroon 17181 avainsanalla VAU tai tee oma uutinen. Kuvia julkaistaan myös Vartti-lehdessä. Lue lisää!

Tee oma uutinen Keski-Uudellemaalle

Huom! Tutustuthan myös lukijan uutisten pelisääntöihin. Kiitos!
Vartti
Wed, 22 Feb 2012 06:06:41 +0200

Lisää artikkeliin kuvia

  • Tätä Nurmijärvi tilasi, vapaata laaksomaisemaa Klaukkalan paraatipaikalle. Toista on tulossa, mutta suunnitelmaa ei vielä saa julkaista.Siinä aseman tilalla on Prisma ja tornitalot.|Tätä Nurmijärvi tilasi, vapaata laaksomaisemaa Klaukkalan paraatipaikalle. Toista on tulossa, mutta suunnitelmaa ei vielä saa julkaista.Siinä aseman tilalla on Prisma ja tornitalot.|

Nurmijärvi järjesti viime vuonna Klaukkalan uuden keskustan, Viirinlaakson suunnittelusta ideakilpailun. Sen voitti AW2 Arkkitehdit suunnitelmallaan "Asemalta kirkolle". Suunnitelmaa luonnehdittiin ilmavaksi ja laakson avointa näkymää kunnioittavaksi.

Klaukkalan asemanseudun kaavarunkoluonnokseksi nimetyssä luonnoksessa Vartin käsiinsä saamassa tämänhetkisessä versiossa ei ole klaukkalalaisille tärkeitä linja-autoasemaa, liityntäparkkia eikä juna-asemaa radasta puhumattakaan. Myös näköyhteys laaksoon on tukittu voittajasuunnitelma hyläten.

-Linja-autoasema tai oikeammin matkakeskus tulee kyllä. Samoin tämän hetken käsityksen mukaan tulee liityntäpysäköintiä sekä maanpäälle että pysäköintilaitokseen, Nurmijärven tekninen johtaja Ilkka Ruutu kommentoi.

Suunnitelmassa, jota kunta ei anna julkaista, lähes Klaukkalantiehen kiinni tulee 15-16 –kerroksiset talot ja niiden viereen 11 200 neliömetrin Prisma. Sen kaavoittaminen on kiireellisempi kuin Klaukkalan alueen joukkoliikenteen edellytysten parantaminen, koska ”alueelle on välitöntä tilausta liikerakentamiseen (vähittäiskaupan yksikkö)”, kuten kunnan suunnitteluohjeissa sanotaan. 

- Vapaata näkymää pyritään säästämään sen verran, mikä on mahdollista. Isot rakennukset ovat lähellä Klaukkalantietä, jolloin ne peittävät osan näkymästä. Mitä pohjoisemmaksi mennään Luhtajoentietä, sitä enemmän laakso avautuu, Ruutu selittää. 
 

Kunnan suunnitteluohjeessa sanotaan myös, että suunnitelman pitää kattaa koko alue. Nykyinen, salainen versio ei sitä tee.

- Juna-asemalle tehdään asemakaavassa tilavaraus. Juna-aseman ja junaradan tulo on tietysti valtion päätös, mutta me varaudumme kunnan puolesta siihen, että sille on hyvät edellytykset ja se sopii suunnitelmiin. Lähtökohtana on, että tukeudutaan kumipyöräliikenteeseen pitkän aikaa, Ruutu kertoo.

 

Viirinlaaksoon Berliinin muuri?

Viirinlaakson suunnittelukilpailun julkistamistilaisuudessa kysyin voittajasuunnitelman tekijältä arkkitehti Kyösti Meinilältä, mihin kohtaan Prisma tulee? Tuleeko se, kuten kymmenillä muilla Suomen paikkakunnilla, tiehen kiinni, jolloin kulkija näkee pelkän harmaan, Berliinin muurin kaltaisen  betoniseinän ja siinä Prisma-kirjaimet kissan korkuisina. Hän sanoi, ettei sellaista kukaan enää suunnittele. No taitaapa suunnitella, mikä ilmenee Vartin käsiinsä saamasta suunnitelmasta, jota kunta ei anna julkaista. 

Ei ole yhdentekevää millaista ympäristöä meille suunnitellaan. Klaukkalan pirstaleinen keskustakuva kaipaa eheyttämistä, siitä ollaan yhtä mieltä. Nyt Prisma-muuria suunnitellaan paraatipaikalle ja avoin laaksonäkymä, jota kehuttiin voittajaehdotuksen kantavaksi voimaksi, on enää taakse jäänyttä elämää.

 

Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun

Linja-autoasema ja liityntäparkkipaikat on kiireelliset kun ei ole autolle paikkaa mihin sen jättäisi. Ei meillä edes ole linja-autosemaa sellainen mökkipahanen mihin ei voi mennä odottelemaankaan
Melkoista selkärangattomuutta ,-eli kukahan Nurmijärvellä nykyisin kaavoittaa?
Kartta tulee näkyville kun asemakaavalautakunta hyväksyy suunnitelman nähtäville.

Tuosta kuvasta puuttuu tieyhteys Myllytielle sekä uusi yhteys Ylitilantielle Rinnetien risteykseen. Viirintie ja Myllärintie on jo nyt tosi liikennöityjä. Onko oikeasti tarkoitus että kaikki ryhtyvät käyttämään tätä yhteyttä, kun Tilan alueelle on tulossa lisää taloja eikä Ratsutilan alue ole kokonaan rakennettu. Kuvasta puuttuu myös Cittarin pohjoispuolelle tuleva kerrostalo ja tuossa on muutama uusi kerrostalokin piirretty myös Myllärintien varteen.

Nykyiset tiet eivtä kestää enää lisää autoja ja tämä vain pahentaa tilannetta. Uusi Luhtajoen risteys tulee ruuhkauttamaan entisestään Lahnuksentien risteystä. Saadaanko tuohon edes riittävän pitkät kääntymiskaistat ja liikenne mitenkään sujuvaksi? Uudet liikennevalot tulevat se on
Toivottavasti huomioivat Cittarin, Prisman ja Tarjoustalon laajentamismahdollisuudet myös tulevaisuudessa samoin autopaikkojen määrän, ettei huomata 10 vuoden päästä että ovat aivan liian pienet tilat ja kun laajentamaan ei pysty. JA seurauksena on että tas rakennetaan uudet tönöt ohikulkutien varteen.
Nyt jarrua!

Ensimmäisenä pitää tulla Klaukkalan liikenne, liityntäparkit sekä linja-autoasema. Liikenne on vain yksinkertaiseksi PAKKO SAADA sujuvammaksi. Läpiäajo aamuruuhkassa Teboilin kulmilta motarille vie jo nyt pahimillaan 20-25 minuuttia kun tiet eivät vain yksinkertaisesti vedä. Sivuteiltä ei ole toivoakaan päästä virtaan mukaan.

Mikä tämä kunnan älytön kiire on nyt kaavottaa kaikki avoimet paikat täyteen: Ropakon alueelle kerrostaloja urheilukentän viereen ja Lintumetsään 50 ok- talotonttia. Näistä molemmista ei kunnan mukaan ole merkittävää haittaa Klaukkalantien liikenteeseen. Tervetuloa aamulla jonottamaan!

Onko tämä niin monasti esille tullut "tarve kaupan suuryksikön rakentamiseen" tullut jostakin poliittisesta kytköksestä kaavoittajien ja kauppaketjun välillä ja jolla kauppaketju jälleen ohjaa viemään hankkeensa läpi väkisin? Tervettä kilpailua vastaan tuskin kellään on mitään, mutta kyllä nyt pitää ottaa järki käteen kunnassa. Kaavoittajathan ovat meillä kuntalaisilla töissä, joten meillä työnantajina on oikeus vaatia korrektia työsuoritetta liikenteen, kaavoituksen ja yleisen asumismukavuuden suhteen.

Miksi muuten Kunta ei anna julkaista tätä Vartissa esitettyä hahmotelmaa? Miksi salailu? Varsin outoa- varsin outoa...

Klaukkalaan ja sen lähialueille on tulossa:
-Pikimetsän omakoti- rivari ja kerrostaloalue
-Tilantien alue 9 kerrotaloa
-Ratsutilan alueelta pari kerros-/rivitaloa puuttuu vielä
-Viirintielle kerrostalo Citarin viereen
-Kiikkaistenkujalle 2 kerrostaloa
-Ropakkon alueelle uusi kerrostaloalue
-Kuvasta päätellen 3-5 kerrostalo Myllärintien varteen
-Lepsämään omakotitaloja
Ja muillakin alueilla rakennetaan, mutta pakkohan sitä on rakentaa kun halutaan että Klaukkalassa on 2040 10000 asukasta enemmän kuin nyt.

Huomiona, että Prisma ja isompi Cittari tuovat lisää kaupassa kävijöitä kauempaakin kuin Klaukkalasta, joten tielläkulkijoita riittää.
Alunperin piti tulla käytävä mistä saa valita, että meneekö Cittariin vai Prismaan, kun tulee parkkihallista ylös, mutta nyt on Prisma erotettu Cittarista. Kilpailua ei näköjään haluta vaan asiakkaan pitää siirtää auto toiseen parkkihalliin. Klakessa kyllä osataan tuo rakennuksien ripottelu.
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!